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La plaque immatriculation portugaise mesure 520 × 110 mm, affiche des caractères noirs sur fond blanc et porte l’eurobande bleue avec la lettre “P” à gauche. Depuis le 3 mars 2020, le format est AA-01-AA — deux lettres, deux chiffres, deux lettres. Les modèles antérieurs à 2020 incluent une bande date jaune à droite indiquant le mois et l’année de première mise en circulation.
Ce qu’il faut retenir
- Format actuel depuis le 3 mars 2020 : AA-01-AA (ex. : AB-01-CD)
- Dimensions standard UE : 520 × 110 mm, fond blanc, lettres noires
- Bande date jaune (mois/année) présente uniquement sur les plaques 2005-2020
- Résident fiscal en France avec plaque portugaise : réimmatriculation à l’ANTS obligatoire
- Pour acheter un véhicule d’occasion au Portugal : 6 étapes à suivre pour obtenir sa carte grise française
Qu’est-ce qu’une plaque d’immatriculation portugaise ?
La plaque portugaise respecte le format européen standard : 520 × 110 mm, fond blanc, caractères noirs. Elle est délivrée par l’IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), l’équivalent portugais du service d’immatriculation français.
À gauche figure l’eurobande bleue avec la lettre P et les douze étoiles du drapeau européen. Ce code pays s’applique à tous les États membres — F pour la France, D pour l’Allemagne, E pour l’Espagne. À droite des plaques délivrées entre 2005 et 2020 : un rectangle jaune indiquant le mois et l’année de première mise en circulation du véhicule. Cette bande date a disparu sur le format en vigueur depuis le 3 mars 2020.
Ces dimensions sont identiques à celles des plaques françaises homologuées SIV 2009 (Système d’Immatriculation des Véhicules). Un véhicule portugais s’insère sans modification dans les emplacements prévus sur les voitures européennes.
Comment lire une plaque portugaise : les 4 formats à connaître ?
Quatre formats coexistent sur les routes. Ils se sont succédé depuis 1992 sans que les anciens numéros soient annulés. Voici comment les distinguer :
| Format | Période | Exemple | Particularité | Statut actuel |
|---|---|---|---|---|
| AB-12-CD | 1992–1999 | AB-12-CD | Pas de bande date | Anciens véhicules encore en circulation |
| 00-AB-00 | 1999–2005 | 00-AB-12 | Pas de bande date | Anciens véhicules encore en circulation |
| AA-00-AA | 2005–3 mars 2020 | AB-01-CD | Bande date jaune (mois/année) à droite | Véhicules d’occasion courants sur le marché |
| AA-01-AA | Depuis 3 mars 2020 | AA-01-AA | Pas de bande date | Format actuel — véhicules neufs et récents |
Note : les lettres I, O et Q ne sont pas utilisées dans le séquencement pour éviter toute confusion avec les chiffres 1 et 0. Les véhicules immatriculés avant le 1er mars 1992 portent le format AA-00-00, avec fond noir et caractères blancs — sans eurobande, absente à cette époque (Wikipedia) Ce format a été utilisé pendant 55 ans, du 1er janvier 1937 jusqu’au 29 février 1992. Sapo Ces véhicules sont rares sur les routes françaises mais restent légalement en circulation au Portugal.
Pour aller plus loin sur les formats européens, consultez notre plaque immatriculation Europe — un tour complet des systèmes en vigueur chez nos voisins.
La bande date jaune : une spécificité portugaise disparue en 2020
Sur les plaques du format 2005-2020, un rectangle jaune occupe le bord droit. Il indique la date de première mise en circulation du véhicule. Deux chiffres en haut correspondent au mois (de 01 à 12), deux chiffres en bas correspondent à l’année sur deux caractères. Cette information est directement lisible sans consulter le DAV (Declaração Aduaneira de Veículo — document douanier accompagnant le véhicule à l’import).
La lecture est immédiate : le chiffre du haut indique le mois (01 à 12), le chiffre du bas indique l’année sur deux chiffres (ex. : 17 = 2017).
Cas concret
Une Renault Clio immatriculée AB-12-CD affichant « 03 » en haut et « 17 » en bas a été mise en circulation en mars 2017. Sans ouvrir la boîte à gants, vous connaissez l’âge exact du véhicule. Cette bande a disparu avec le nouveau format AA-01-AA entré en vigueur le 3 mars 2020, conformément au Decreto-Lei n° 2/2020 du 14 janvier 2020. Le Portugal était alors le seul des 28 États membres de l’Union Européenne à faire figurer ces informations sur ses plaques — leur suppression visait précisément à harmoniser le format portugais avec le reste de l’espace européen.
Rouler en France avec une plaque portugaise : ce que dit la loi
Votre situation détermine vos obligations. Deux cas s’appliquent : touriste ou résident fiscal.
- Cas 1 — Touriste ou visiteur (moins de 183 jours par an en France) : votre plaque d’immatriculation portugaise est reconnue en France sans démarche. Aucune obligation de changer vos plaques durant votre séjour. Les agents des forces de l’ordre identifient le code P comme un véhicule immatriculé en Union Européenne.
- Cas 2 — Résident fiscal en France (plus de 183 jours par an) : vous devenez résident fiscal français. La réimmatriculation auprès de l’ANTS est obligatoire dans un délai d’1 mois après votre installation. Service-public Maintenir en circulation un véhicule sans avoir obtenu un certificat d’immatriculation dans ce délai est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la 4e classe Legifrance — soit 135 € au tarif forfaitaire (article R322-1 du Code de la route). Les forces de l’ordre ont également le pouvoir de procéder à l’immobilisation du véhicule.
Cas concret
Vous rentrez de Lisbonne après deux ans d’expatriation avec votre Ford Focus immatriculée AB-01-CD. Dès votre retour en résidence principale en France, vous disposez d’un mois pour déposer votre dossier auprès de l’ANTS (source : service-public.fr, vérifié février 2026). Passé ce délai, vous circulez hors conformité : contrôle technique impossible, assurance pouvant être remise en cause.
À retenir :
• Touriste ou visiteur en France : plaque portugaise valide, aucune démarche.
• Résident fiscal français : réimmatriculation ANTS obligatoire dans le délai légal.
• Sans carte grise française : contrôle technique impossible et risque d’invalidation de l’assurance.
Importer un véhicule du Portugal en France : les démarches étape par étape
Le marché de l’occasion portugais attire de plus en plus d’acheteurs français. Les prix y sont souvent inférieurs à ceux pratiqués en France pour des véhicules identiques. La démarche est structurée : six étapes à suivre dans l’ordre.
Le Certificado de Matrícula (certificat d’immatriculation portugais) est le document équivalent de la carte grise française. Exigez-le auprès du vendeur avant tout paiement.
Rédigez un acte de cession daté et signé entre les parties. Mentionnez le numéro de plaque portugais, le kilométrage, le prix et l’identité des deux parties.
Délivré par le représentant de la marque en France ou au Portugal, il atteste la conformité aux normes européennes.
Coût estimé : 50–150 € selon la marque — à confirmer auprès du constructeurObligatoire si le véhicule a plus de 4 ans. Le procès-verbal doit dater de moins de 6 mois.
Environ 80 € dans un centre agréé en FranceSur ants.gouv.fr, rubrique “véhicule importé d’un pays de l’UE”. Fournissez le Certificado de Matrícula, l’acte de vente, le certificat de conformité CE, le contrôle technique et un justificatif de domicile.
Vérifier la liste exacte sur ants.gouv.fr avant constitution du dossierUne fois la carte grise française obtenue, apposez des plaques homologuées conformes SIV 2009 avant de reprendre la route.
Coût carte grise variable selon la région et la puissance fiscaleRetrouvez un récapitulatif des documents dans le tableau ci-dessous :
| Document | Nom portugais | Où l’obtenir | Obligatoire |
|---|---|---|---|
| Carte grise portugaise | Certificado de Matrícula | Vendeur | Oui |
| Acte de vente | — | Rédigé entre les parties | Oui |
| Certificat de conformité CE | — | Représentant de la marque en France | Oui |
| Contrôle technique | — | Centre agréé en France (véhicule > 4 ans) | Oui |
| Justificatif de domicile | — | Personnel | Oui |
Pour situer la plaque portugaise parmi les autres pays, consultez notre tableau des plaques par pays — une référence complète sur les formats en vigueur à travers le monde.
Plaques spéciales au Portugal : transit, diplomatiques et collection
En dehors des plaques standard, le Portugal délivre trois types de plaques spéciales. Vous pouvez en croiser sur les routes françaises.
- Plaques de transit (fond rouge) : réservées aux véhicules temporaires ou en cours d’exportation. Elles indiquent qu’un véhicule circule sans immatriculation définitive. Durée de validité limitée.
- Plaques diplomatiques (fond vert) : attribuées aux représentations diplomatiques accréditées au Portugal. Elles obéissent aux règles de la Convention de Vienne sur les relations diplomatiques (1961). En pratique, ces véhicules bénéficient de l’immunité diplomatique sur le territoire portugais.
- Plaques de collection (fond noir) : délivrées par l’IMT aux véhicules reconnus comme Veículo de Interesse Histórico (véhicule d’intérêt historique). Conformément au Decreto-Lei n° 144/2017, un véhicule doit avoir au moins 30 ans depuis sa première immatriculation, être un modèle hors production, conservé dans son état d’origine et sans modifications techniques significatives. Standvirtual La certification est délivrée par des entités officiellement reconnues — le Museu do Caramulo, le Clube Português de Automóveis Antigos ou l’Automóvel Clube de Portugal. Omeuclassico Leur usage est limité aux manifestations et sorties dédiées. En France, un véhicule importé sous ce statut devra être réimmatriculé selon les règles du Code de la route français.
Ces plaques ne concernent pas les achats d’occasion standards. Leur présence sur les routes françaises reste anecdotique.
Conclusion : plaque portugaise, les règles à connaître pour rouler sans mauvaise surprise
La plaque immatriculation portugaise suit les standards européens mais présente deux particularités que les autres pays n’ont pas : quatre formats coexistants depuis 1992 et une bande date jaune sur les véhicules immatriculés entre 2005 et 2020. Vérifiez votre situation avant de prendre la route en France — touriste ou résident fiscal, vos obligations ne sont pas les mêmes. Une fois votre carte grise française obtenue, commander votre plaque immatriculation conforme TPPR (homologation obligatoire) est la dernière étape avant de rouler en toute conformité.
Sources
- IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes — Autorité portugaise de délivrance des plaques d’immatriculation 🔗
- ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés — Démarches de réimmatriculation en France (ants.gouv.fr) 🔗
- Service-Public.fr — Obligations d’immatriculation pour un véhicule étranger en France 🔗
- Légifrance — Code de la route, articles R322-1 et R322-5 : obligation d’immatriculation et sanctions applicables 🔗
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Une fois votre carte grise française obtenue, commandez vos plaques conformes SIV 2009 sans mauvaise surprise.
FAQ – Tout savoir sur la plaque immatriculation portugaise
Comment reconnaître une plaque d'immatriculation portugaise ?
Une plaque portugaise se reconnaît à son eurobande bleue avec la lettre “P” à gauche et ses caractères noirs sur fond blanc (520 × 110 mm). Les plaques immatriculées entre 2005 et 2020 portent une bande jaune à droite indiquant le mois et l’année de première mise en circulation. Depuis le 3 mars 2020, le format suit la séquence AA-01-AA (deux lettres, deux chiffres, deux lettres), sans bande date.
Peut-on rouler en France avec une plaque portugaise ?
Oui, une plaque portugaise est valide en France pour un touriste ou visiteur dont la résidence principale reste au Portugal. En revanche, tout conducteur établissant sa résidence fiscale en France (plus de 183 jours/an) doit faire réimmatriculer son véhicule auprès de l’ANTS dans un délai d’un mois. Passé ce délai, maintenir le véhicule en circulation expose à une amende forfaitaire de 135 € (contravention de 4e classe, article R322-5 IV du Code de la route) et à une immobilisation possible du véhicule.
Que signifie la lettre P sur une plaque d'immatriculation ?
La lettre P est le code pays du Portugal, conformément aux standards de l’Union Européenne. Elle figure sur l’eurobande bleue, à gauche de la plaque, sous les 12 étoiles du drapeau européen. Ce même principe s’applique à tous les pays membres : F pour la France, D pour l’Allemagne, E pour l’Espagne.
Comment lire les chiffres jaunes sur une plaque portugaise ?
Les chiffres sur fond jaune à droite d’une plaque portugaise indiquent la date de première mise en circulation du véhicule. Le chiffre du haut correspond au mois (de 01 à 12) et le chiffre du bas à l’année sur deux chiffres (ex. : 17 = 2017). Cette bande date est présente uniquement sur les plaques du format 2005-2020. Les plaques délivrées depuis le 3 mars 2020 ne comportent plus cette indication.
Quels documents faut-il pour immatriculer en France une voiture achetée au Portugal ?
Pour immatriculer en France un véhicule acheté au Portugal, vous devez fournir à l’ANTS : le Certificado de Matrícula (carte grise portugaise), un acte de vente, un certificat de conformité CE (obtenu auprès du représentant de la marque), un contrôle technique de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans, un justificatif de domicile et un quitus fiscal délivré par le centre des impôts de votre domicile (preuve que la TVA a été acquittée en France). Vérifiez la liste complète sur ants.gouv.fr avant de constituer votre dossier.
Quelle est la taille d'une plaque immatriculation portugaise ?
La plaque d’immatriculation portugaise mesure 520 × 110 mm pour les véhicules standard, dimensions identiques au format européen standard. Ce format est compatible avec les emplacements prévus sur la majorité des véhicules européens. En France, les plaques homologuées SIV 2009 partagent ces mêmes dimensions pour les voitures particulières.
Le Portugal a-t-il des plaques de collection ?
Oui, le Portugal délivre des plaques de collection à fond noir pour les véhicules reconnus comme Veículo de Interesse Histórico. Conformément au Decreto-Lei n° 144/2017, le véhicule doit avoir au moins 30 ans depuis sa première immatriculation, être un modèle hors production et conservé dans son état d’origine. Ces plaques suivent des règles d’usage spécifiques (usage limité aux manifestations et sorties dédiées, assurance dédiée) similaires à celles du régime collection français. En France, un véhicule importé du Portugal sous ce statut devra être réimmatriculé selon les règles du Code de la route français.
Combien coûte une plaque d'immatriculation en France après réimmatriculation d'un véhicule portugais ?
Une fois votre carte grise française obtenue, la fabrication de vos plaques d’immatriculation conformes TPPR (homologation obligatoire) coûte en moyenne entre 18 € et 26 € en centre auto, ou à partir de 15,50 € en commande en ligne. Le format standard voiture est 520 × 110 mm — compatible avec les emplacements prévus sur les véhicules européens, y compris ceux fabriqués pour le marché portugais.
