Prix carte grise Grand Est 2026 : tarif du cheval fiscal et calcul

En Grand Est, le cheval fiscal atteint 60 € en 2026, un tarif stable depuis la hausse de 25 % entrée en vigueur le 1er février 2025 (contre 48 € en 2024). Pour une citadine de 5 CV, la taxe régionale s’élève donc à 300 €, avant d’ajouter les taxes fixes et l’éventuel malus écologique.

Quel est le tarif du cheval fiscal en Grand Est en 2026 ?

Le cheval fiscal (unité de calcul de la puissance fiscale de votre véhicule, utilisée pour établir la taxe régionale de la carte grise) s’établit à 60 € en Grand Est en 2026. Ce montant n’a pas bougé depuis la hausse du 1er février 2025. Il s’élevait à 48 € en 2024, soit une progression de 25 % en une seule fois, la plus forte enregistrée dans la région à ce jour.

Le Conseil régional Grand Est a ainsi rejoint le plafond légal fixé pour cette taxe. Ce plafond borne le montant maximal applicable par une région au cheval fiscal. Aucune baisse n’est annoncée pour 2026.

Grand Est face aux régions voisines : où se situe la hausse ?

Le Grand Est n’est pas la seule région à avoir atteint ce plafond. Le tableau ci-dessous situe son tarif 2026 face à quatre régions de comparaison. Une hausse comparable a touché la même hausse observée à La Réunion, preuve que le mouvement dépasse le seul Grand Est.

Le tarif d’Île-de-France n’apparaît pas dans ce tableau : il s’établit à 68,95 € en 2026 (54,95 € de tarif régional de base, majorés depuis le 1er mars 2026 d’une surtaxe de 14 € au titre d’Île-de-France Mobilités). Bretagne, Normandie et Grand Est partagent aujourd’hui le même plafond régional.

Comment se calcule le prix total d’une carte grise en Grand Est ?

Le prix total additionne jusqu’à six lignes de taxe, identifiées par un code sur votre certificat d’immatriculation. Voici le détail, ligne par ligne.

• Y.1, taxe régionale. Nombre de chevaux fiscaux (CV) multiplié par le tarif régional. Pour un véhicule de 6 CV en Grand Est : 6 × 60 € = 360 €.
• Y.2, taxe de formation professionnelle transport. Due uniquement par les entreprises de transport ; 0 € pour un particulier.
• Y.3, malus CO2. Applicable dès 108 g/km d’émissions en 2026, selon un barème progressif (détail plus bas).
• Y.4, taxe fixe. Montant forfaitaire de 11 €, quel que soit le véhicule.
• Y.5, redevance d’acheminement. Montant forfaitaire de 2,76 €, correspondant à l’envoi postal de la carte grise.
• Y.6, malus au poids. Applicable dès 1 500 kg en ordre de marche en 2026, selon un barème par tranche (détail plus bas).

Une règle réduit la facture pour les véhicules anciens : au-delà de 10 ans depuis la première mise en circulation, la taxe régionale Y.1 bénéficie d’un abattement automatique de 50 %. Cette règle nationale ne s’applique qu’à Y.1. Les autres lignes, Y.4, Y.5 et un malus éventuel, restent dues en intégralité.

Le malus CO2 (Y.3) en 2026 : seuils et montants

Le seuil de déclenchement du malus CO2 (malus écologique appliqué selon les émissions de dioxyde de carbone du véhicule) est passé de 113 g/km en 2025 à 108 g/km en 2026. Ce durcissement élargit le nombre de véhicules thermiques concernés. Consultez le barème complet du malus écologique 2026 pour l’ensemble des paliers.

Le malus au poids (Y.6) en 2026 : qui est concerné ?

Le seuil de déclenchement du malus au poids (taxe additionnelle sur la masse en ordre de marche du véhicule) est abaissé de 1 600 kg en 2025 à 1 500 kg en 2026. Au-delà de ce seuil, chaque kilo supplémentaire est taxé selon la tranche atteinte.

Certains véhicules échappent totalement ou partiellement à cette taxe :

• 100 % électrique et hydrogène : exonération totale, quel que soit le poids.
• Hybride rechargeable avec autonomie supérieure à 50 km : abattement de 200 kg sur le poids retenu.
• Hybride non rechargeable : abattement de 100 kg sur le poids retenu.

Pourquoi le cheval fiscal a-t-il augmenté de 25 % en Grand Est ?

La taxe sur les certificats d’immatriculation reste l’un des rares leviers fiscaux directs à la disposition des régions. Le Conseil régional Grand Est mobilise notamment cette recette pour financer ses compétences en matière de transport : lors de sa session plénière du 18 décembre 2025, la région a voté son budget 2026 des transports en précisant qu’elle prend à sa charge 70 % du coût du transport ferroviaire, dont le réseau TER (Transport Express Régional).

Face à des besoins budgétaires croissants et à une autonomie fiscale limitée, la hausse du cheval fiscal figure parmi les seuls outils disponibles pour dégager des recettes supplémentaires. Cette évolution s’inscrit dans les nouvelles règles automobiles 2026, qui touchent l’ensemble du territoire.

Le Grand Est accorde-t-il des exonérations de carte grise en 2026 ?

Non. Le Grand Est n’accorde aucune exonération régionale de la taxe Y.1 aux véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Contrairement aux Hauts-de-France, qui appliquent une réduction de 50 %, un modèle électrique de 5 CV paie donc la même taxe régionale qu’une citadine thermique équivalente : 300 €.

En contrepartie, les véhicules électriques et hydrogène échappent totalement au malus au poids (Y.6, exonération nationale) et au malus CO2 (Y.3), puisqu’ils n’émettent pas de dioxyde de carbone. L’économie se joue donc sur ces deux lignes, pas sur la taxe régionale elle-même.

D’autres cas ouvrent droit à une exonération ou un abattement, selon des règles nationales et non spécifiques au Grand Est :

• Véhicules de plus de 10 ans : demi-taxe sur Y.1 uniquement.
• Titulaires de la carte mobilité inclusion (CMI) : exonération totale de la taxe régionale Y.1.
• Véhicules agricoles et cyclomoteurs : régime spécifique, hors barème standard.

Dans tous les cas, la taxe fixe (Y.4) et la redevance d’acheminement (Y.5), soit 13,76 € au total, restent dues même en cas d’exonération complète de Y.1.

Comment faire sa carte grise en ligne dans le Grand Est ?

La démarche s’effectue exclusivement en ligne, sur le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés, opérée par France Titres). Le Grand Est ne dispose d’aucune particularité de procédure : la démarche suit le même parcours que dans les autres régions, via le système SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules).

Comptez de 3 à 7 jours ouvrés en moyenne entre la validation du dossier et la réception de la carte grise définitive par courrier, ce délai pouvant s’allonger en période de forte demande. Aucune particularité régionale ne modifie ce délai dans le Grand Est.

Préparez ces documents avant de commencer :

• Pièce d’identité en cours de validité.
• Justificatif de domicile de moins de 6 mois.
• Ancien certificat d’immatriculation.
• Contrôle technique de moins de 6 mois, pour un véhicule de plus de 4 ans.
• Certificat de cession, en cas d’achat d’occasion.

Trois erreurs reviennent le plus souvent et retardent le dossier : un justificatif de domicile périmé, un contrôle technique oublié, ou un formulaire mal renseigné. Vérifiez dès maintenant chaque pièce avant de lancer la démarche, pour éviter un rejet.

Commander ses plaques d’immatriculation conformes

Une fois la carte grise obtenue, le numéro SIV attribué doit figurer sur des plaques homologuées norme TPPR (Type Plaque à Pose Rapportée, définie par l’arrêté du 9 février 2009) avant de circuler. En toute conformité, ces plaques se commandent en ligne, avec une livraison rapide. Choisissez des plaques d’immatriculation homologuées adaptées à votre véhicule, sans mauvaise surprise au prochain contrôle.

Simulation : le prix d’une carte grise pour 3 profils de véhicules

Trois profils courants illustrent la mécanique de calcul en Grand Est. Un seul total est intégralement vérifiable avec les données de ce brief, les deux autres dépendent d’une donnée constructeur non confirmée à ce stade.

* Le malus CO2 (Y.3) et le malus au poids (Y.6) dépendent du taux de CO2 WLTP (rubrique V.7 du certificat de conformité) et du poids en ordre de marche (rubrique G) de la version exacte choisie. Utilisez le simulateur officiel service-public.fr pour un calcul précis selon votre motorisation.

La berline électrique paie la même taxe régionale Y.1 que la citadine thermique équivalente : aucune exonération Y.1 en Grand Est. Elle économise en revanche sur Y.3 et Y.6, deux lignes liées aux émissions et au poids. Pour un véhicule à 8 CV, comme le SUV thermique, la seule taxe régionale atteint déjà 480 €, avant même d’ajouter un malus CO2 ou un malus au poids potentiellement élevé.

Conclusion

Le cheval fiscal a atteint son plafond légal en Grand Est, sans réduction pour les véhicules propres. Avant de lancer votre démarche ANTS, vérifiez votre propre calcul ligne par ligne, Y.1 à Y.6, pour éviter toute mauvaise surprise sur le montant final. Plaques24 propose des plaques 100 % homologuées, fabriquées en France, pour compléter votre démarche en toute conformité.

FAQ Carte Grise Grand Est

Quel est le prix du cheval fiscal en Grand Est en 2026 ?

Le cheval fiscal est fixé à 60 € en Grand Est en 2026, un tarif inchangé depuis la hausse du 1er février 2025. Il s’élevait à 48 € en 2024, soit une progression de 25 % en une seule fois. Le Grand Est a ainsi rejoint le plafond légal régional, comme la Bretagne et la Normandie.

Comment calculer le prix de ma carte grise en Grand Est en 2026 ?

Multipliez le nombre de chevaux fiscaux de votre véhicule par 60 € (taxe régionale Y.1). Ajoutez ensuite le malus CO2 (Y.3) si votre véhicule dépasse 108 g/km, la taxe fixe de 11 € (Y.4), la redevance d’acheminement de 2,76 € (Y.5) et le malus au poids (Y.6) si votre véhicule pèse plus de 1 500 kg. La somme donne le total à régler sur le site de l’ANTS.

La carte grise est-elle gratuite pour un véhicule électrique en Grand Est ?

Non. Contrairement à des régions comme les Hauts-de-France, le Grand Est n’accorde aucune exonération de la taxe régionale Y.1 aux véhicules électriques : un modèle de 5 CV paie donc 300 € de taxe régionale. En revanche, il échappe totalement au malus CO2 (Y.3) et au malus au poids (Y.6, exonération nationale). Total minimal : 313,76 €.

Pourquoi le prix de la carte grise augmente-t-il en Grand Est ?

La taxe sur les certificats d’immatriculation est l’un des rares leviers fiscaux directs des régions. Le Conseil régional Grand Est l’utilise notamment pour financer ses compétences en matière de transports : il prend à sa charge 70 % du coût du transport ferroviaire, dont le réseau TER. Face à des besoins budgétaires croissants, la hausse du cheval fiscal reste l’un des seuls outils disponibles.

La demi-taxe s'applique-t-elle aux véhicules de plus de 10 ans en Grand Est ?

Oui. Un véhicule de plus de 10 ans, à compter de sa première mise en circulation, bénéficie automatiquement d’un abattement de 50 % sur la taxe régionale Y.1, quelle que soit la région. Cette règle nationale ne s’applique qu’à Y.1 : les autres taxes (Y.4, Y.5, malus éventuels) restent dues en intégralité.

Combien de temps faut-il pour recevoir sa carte grise après une demande ANTS dans le Grand Est ?

Le certificat provisoire d’immatriculation (CPI) est disponible immédiatement après validation du dossier. La carte grise définitive arrive ensuite par courrier sous 3 à 7 jours ouvrés en moyenne, sans particularité propre au Grand Est.

Dois-je changer mes plaques d'immatriculation lors d'un changement de carte grise ?

Non, si votre véhicule est déjà au format SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules, ex. AA-123-BB), le numéro reste identique à vie. Le changement de plaques n’est nécessaire que si elles sont abîmées, illisibles, ou encore au format FNI (Fichier National des Immatriculations, l’ancien système). Pour en savoir plus, consultez notre article sur quand changer ses plaques d’immatriculation.

Où commander des plaques d'immatriculation homologuées dans le Grand Est ?

Vous pouvez commander en ligne sur Plaques24.fr. Les plaques sont homologuées TPPR (norme définie par l’arrêté du 9 février 2009), fabriquées en France, et expédiées sous 24h dans tout le Grand Est, y compris dans le Bas-Rhin.