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La carte grise collection (officiellement : certificat d’immatriculation avec mention “véhicule de collection” au champ Z.1) s’obtient pour tout véhicule de plus de 30 ans, conforme à son type d’origine et hors production. La démarche passe par une attestation FFVE (60 €, 4 à 6 semaines), puis une demande sur ants.gouv.fr. Coût total si vous êtes déjà propriétaire : 73,76 €.
Ce qu’il faut retenir
- Éligibilité : 30 ans minimum, état d’origine conservé, modèle hors production — les 3 conditions sont cumulatives.
- Attestation FFVE : 60 € + 7 photos obligatoires + délai 4 à 6 semaines (2 à 3 semaines via professionnel).
- Coût total (même propriétaire) : 73,76 € — taxe régionale s’ajoute en cas de changement de propriétaire (réduction 50 % pour véhicule > 10 ans).
- Avantages : contrôle technique tous les 5 ans, exemption ZFE, pas de Crit’Air, plaque noire homologuée autorisée.
- Plaque noire : fond noir + caractères blancs, homologuée TPPR, disponible en 520×110 mm ou 275×200 mm — conditionnée à la mention Z.1 sur la carte grise.
Qu’est-ce que la carte grise collection et à qui s’adresse-t-elle ?
Le certificat d’immatriculation (couramment appelé carte grise) collection est un titre officiel comportant la mention “véhicule de collection” au champ Z.1. Ce terme officiel a remplacé “carte grise” depuis 2009, mais les deux expressions désignent le même document. La base légale est l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d’immatriculation des véhicules (article 4, point 4.E), entré en vigueur le 15 avril 2009 avec le Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV). L’obtention de cette mention n’est pas automatique : elle nécessite une démarche administrative complète auprès de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque), puis de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés).
Trois conditions cumulatives déterminent l’éligibilité :
- 30 ans minimum depuis la première mise en circulation du véhicule.
- État conforme au type d’origine : pas de modifications majeures non réversibles sur le moteur ou la carrosserie structurelle.
- Modèle hors production en série par le constructeur d’origine.
Avoir 30 ans ne suffit pas. Le statut collection ne s’applique pas automatiquement : la démarche administrative est obligatoire.
Cas concret
Une Peugeot 205 GTI 1.9 de 1995 franchit le seuil des 30 ans en janvier 2025. Son propriétaire doit déposer un dossier FFVE pour obtenir la mention collection sur son certificat d’immatriculation. Sans cette démarche, le véhicule reste soumis aux règles ordinaires — et la plaque noire est interdite.
Quels avantages concrets apporte le statut de véhicule de collection ?
Le statut collection modifie en profondeur les obligations et les droits du propriétaire. Voici les avantages et contraintes à connaître avant d’engager la démarche :
| Avantage | Contrainte |
|---|---|
| Contrôle technique tous les 5 ans au lieu de 2 ans (véhicules mis en circulation depuis 1960). | Usage commercial interdit : location mariage, publicité, tournage (sauf dérogation VTC spécifique — source : FFVE). |
| Exemption ZFE (Zones à Faibles Émissions), y compris Paris intra-muros, en semaine et le week-end. | Modifications techniques majeures non réversibles = perte du statut collection. |
| Pas d’obligation de vignette Crit’Air. | Réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) automatique pour tout véhicule de plus de 10 ans — applicable en cas de changement de propriétaire. Pas d’exonération totale, sauf cas particuliers (handicap, changement d’état civil). |
| Plaque immatriculation noire homologuée autorisée (fond noir, caractères blancs) — seul cas légal sur route ouverte. | Véhicule non déclarable en épave irréparable après accident — la procédure d’expert est bloquée. |
Sur les ZFE (Zones à Faibles Émissions) : la suppression des restrictions votée par l’Assemblée nationale a été censurée par le Conseil constitutionnel. Les ZFE restent en vigueur en 2026. L’exemption accordée aux véhicules de collection conserve donc toute sa portée pratique pour circuler librement dans les zones concernées.
Comment obtenir l’attestation FFVE : le dossier étape par étape ?
L’attestation FFVE est le document délivré par la Fédération Française des Véhicules d’Époque qui certifie l’âge et les caractéristiques de votre véhicule. Elle est indispensable pour toute demande de certificat d’immatriculation collection auprès de l’ANTS. Voici les cinq étapes à suivre :
- Télécharger le formulaire FFVE. Rendez-vous sur ffve.org pour accéder au formulaire adapté à votre véhicule (auto/camion ou moto/cyclomoteur). Depuis le 1er août 2025, les professionnels passent obligatoirement par la plateforme en ligne plateforme.ffve.org. Les particuliers peuvent choisir entre le formulaire papier postal et la plateforme numérique.
- Constituer les pièces justificatives. Le dossier comprend : formulaire de demande rempli et signé, copie recto-verso de la carte grise actuelle (ou preuve de propriété si le titre est perdu), pièce d’identité en cours de validité, justificatif de domicile de moins de 3 mois, contrôle technique [VÉRIF RÉGLEMENTAIRE : confirmer sur service-public.fr (fiche F328) si un CT en cours de validité suffit ou si un CT de moins de 6 mois est exigé pour la première demande]. Pour un véhicule importé : copie du document d’immatriculation étranger.
- Fournir le jeu de photographies obligatoires. La FFVE exige des photos nettes, en couleur, couvrant 9 angles : face avant du véhicule, face arrière, profil gauche, profil droit, trois-quarts avant, moteur, capot ouvert, intérieur tableau de bord, plaque constructeur (rivée sur châssis ou carrosserie), numéro de châssis frappé à froid, un dossier de photos incomplet est retourné immédiatement. Les délais reprennent à zéro. Préparez l’intégralité des photos avant d’envoyer quoi que ce soit.
- Régler les 60 € de frais FFVE. Le tarif 2026 est de 60 € pour tous les véhicules (30 € pour les cyclomoteurs). Le paiement s’effectue par carte bancaire en ligne ou par chèque à l’ordre de la FFVE pour une demande postale.
- Envoyer le dossier et attendre. Délai constaté : 4 à 6 semaines pour un dossier individuel complet. En passant par un professionnel adhérent FFVE : 2 à 3 semaines. Le suivi est possible depuis votre compte sur ffve.org.
Note importante : l’attestation FFVE ne vaut pas délivrance automatique du statut collection. Seul France Titres (ANTS) est compétent pour délivrer le certificat d’immatriculation.
Cas concret
Pour une Renault 5 Alpine de 1982 acquise sans carte grise d’origine, le propriétaire constitue un dossier avec preuve de propriété (facture d’achat), le jeu de 9 éléments photographiques et règle 60 € à la FFVE. Délai constaté : 5 semaines. L’attestation reçue lui permet ensuite de déposer sa demande sur ants.gouv.fr.
Cas particulier : le véhicule n’a plus de carte grise d’origine
Cas concret
Véhicule “sorti de grange” sans titre : une preuve de propriété (facture d’achat, acte notarié, attestation d’héritage) remplace le titre perdu. La FFVE instruit le dossier — comptez des délais généralement allongés. Pour un véhicule importé, la copie du document étranger suffit : aucun certificat de conformité européen n’est obligatoire pour les véhicules de plus de 30 ans, et aucun passage en DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) n’est requis [VÉRIF RÉGLEMENTAIRE : confirmer l’absence d’obligation COC pour l’import d’un véhicule collection +30 ans — source service-public.fr ou Légifrance].
Comment déposer la demande auprès de l’ANTS après réception de l’attestation ?
L’attestation FFVE en main, la démarche se poursuit obligatoirement sur ants.gouv.fr, via FranceConnect (France Titres est l’organisme compétent pour la délivrance). L’attestation FFVE seule ne modifie pas votre certificat d’immatriculation. Cinq documents sont à déposer sur la plateforme :
- Formulaire Cerfa n°13750*05 (demande de certificat d’immatriculation)
- Attestation FFVE (ou document constructeur si disponible)
- Copie de la pièce d’identité en cours de validité
- Justificatif de domicile de moins de 3 mois
- Ancienne carte grise ou preuve de propriété
Le coût total varie selon votre situation. Le tableau ci-dessous récapitule les deux cas principaux :
| Situation | Détail des coûts | Total |
|---|---|---|
| Ajout mention collection (même propriétaire) | 60 € (FFVE) + 11 € (taxe fixe Y.4) + 2,76 € (acheminement Y.5) | 73,76 € |
| Changement de propriétaire + passage en collection | 73,76 € + taxe régionale Y.1 (réduite de 50 % si véhicule > 10 ans) [PLACEHOLDER : exemple calcul IDF — tarif CV fiscal IDF 2026 = 68,95 €/CV selon service-public.fr 2026 — à compléter avec puissance fiscale d’un véhicule de référence] | [PLACEHOLDER : total à calculer après arbitrage véhicule de référence] |
Une fois la demande traitée, le certificat d’immatriculation collection est envoyé par courrier recommandé (lettre Expert). Vérifiez que le nom du titulaire figure bien sur la boîte aux lettres : un défaut d’adressage renvoie le pli à l’ANTS et allonge les délais. En 2026, le délai de traitement ANTS est de 7 à 10 jours ouvrés pour un dossier complet – le compteur démarre à réception d’un dossier validé, pas à la date de dépôt. Suivez l’avancement depuis votre compte sur ants.gouv.fr.
Que change le statut collection pour le contrôle technique ?
La confusion est fréquente : “collection” ne signifie pas “exempt de tout contrôle technique”. La règle dépend de la date de mise en circulation du véhicule. Deux cas distincts s’appliquent :
| Cas | Véhicule | Contrôle technique |
|---|---|---|
| Cas A | Mis en circulation depuis 1960, moins de 3,5 t | Obligatoire tous les 5 ans |
| Cas B | Mis en circulation avant 1960, ou plus de 3,5 t | Dispensé de contrôle technique |
En pratique : une Golf GTI mk1 de 1983 reste soumise au contrôle technique tous les 5 ans (Cas A). Une Citroën DS mise en circulation en 1957 est dispensée (Cas B). C’est la date de première mise en circulation du véhicule individuel qui détermine l’application de la règle – pas celle du modèle. Un DS produit en 1961 reste soumis au CT tous les 5 ans, quand bien même le modèle existe depuis 1955.
En cas de cession (vente), les règles diffèrent selon la catégorie. Pour un véhicule collection avant 1960 : aucun CT n’est exigé à la cession – le véhicule en est dispensé. Pour un véhicule collection depuis 1960 (CT tous les 5 ans) : il suffit de remettre un CT en cours de validité à l’acheteur. La règle du CT de moins de 6 mois applicable aux véhicules classiques ne s’applique pas aux véhicules de collection.
Lors du contrôle technique, la plaque noire collection est conforme si le véhicule porte bien la mention “véhicule de collection” au champ Z.1 de son certificat. Sans cette mention, le contrôleur exige une contre-visite.
Carte grise collection en poche : comment commander votre plaque noire homologuée ?
La plaque noire n’est pas obligatoire. Un véhicule immatriculé en collection peut parfaitement circuler avec des plaques blanches standard conformes au SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules). La plaque à fond noir est un choix esthétique — pas une contrainte légale.
La base réglementaire repose sur deux arrêtés selon la situation de votre véhicule :
- Véhicule en FNI (Fichier National des Immatriculations, mis en circulation avant le 1er janvier 1993) : base = arrêté du 1er juillet 1996, article 3. Le numéro FNI (ex. 1234 AB 75) est repris tel quel sur fond noir, caractères blancs.
- Véhicule en SIV avec mention collection : base = arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d’immatriculation des véhicules (JORF n°0035 du 11 février 2009). Ce texte prévoit explicitement que les obligations d’eurobande (symbole européen sur fond bleu) et d’identifiant territorial ne s’appliquent pas aux plaques des véhicules immatriculés avec l’usage “véhicule de collection”. Le numéro SIV (format AA-123-AA) est repris en caractères blancs sur fond noir, sans eurobande.
Deux formats sont disponibles, tous deux soumis à homologation TPPR (Titre de Police des Plaques Réglementaires) :
- 520 × 110 mm : format long standard pour automobiles.
- 275 × 200 mm : format carré pour 4×4 et certains modèles d’époque.
Rouler avec une plaque noire sans mention Z.1 sur le certificat expose à une amende de 135 € (contravention de 4e classe, article R317-8 du Code de la route) et à l’immobilisation du véhicule. Vérifiez votre certificat avant de commander. Consultez notre guide sur la plaque d’immatriculation collection pour aller plus loin sur les formats et les différents types de plaques noires.
Conclusion : votre véhicule a 30 ans, passez en collection dès maintenant
La carte grise collection repose sur trois conditions cumulatives, une démarche FFVE (60 €, 4 à 6 semaines) et une demande ANTS (73,76 € total si vous êtes déjà propriétaire). Les avantages sont concrets : contrôle technique tous les 5 ans, exemption ZFE, accès à la plaque noire homologuée. Si votre véhicule atteint ses 30 ans dans les 12 prochains mois, préparez votre dossier FFVE dès maintenant — les délais ne laissent pas de marge pour l’improvisation. Les différents types de plaques noires disponibles complètent ce guide si vous souhaitez explorer les options de format.
Votre style passe par vos plaques ?
Plaques noires collection 100 % homologuées, fabriquées en France
Expédiées sous 24h — conformes TPPR, fond noir, caractères blancs.
Sources
- FFVE — plateforme.ffve.org — Tarifs, formulaires et procédure de demande d’attestation FFVE (vérifié juin 2026) 🔗
- ANTS — ants.gouv.fr — Demande de certificat d’immatriculation collection, Cerfa n°13750*05 🔗
- Service-public.fr — Conditions d’éligibilité et avantages du statut véhicule de collection (vérifié 01/01/2026) 🔗
- Légifrance — Décret n°2009-340 du 27 mars 2009 relatif au système d’immatriculation des véhicules 🔗
- Légifrance — Article R317-8 du Code de la route — Plaques d’immatriculation, caractéristiques et sanctions 🔗
- Service-public.fr — Tarifs 2026 — Prix du cheval fiscal par région pour le calcul de la taxe régionale Y.1 🔗
FAQ – Carte Grise Collection
Quelle est la différence entre une carte grise normale et une carte grise collection ?
Le certificat d’immatriculation collection (couramment appelé carte grise collection) comporte la mention “véhicule de collection” au champ Z.1. Il réserve le véhicule à un usage de loisir, lui accorde le contrôle technique tous les 5 ans, l’exonère des ZFE et des restrictions Crit’Air, et autorise la plaque noire homologuée. Une carte grise standard ne comporte pas cette mention et soumet le véhicule aux règles communes.
Mon véhicule a plus de 30 ans : est-il automatiquement collection ?
Non. L’âge de 30 ans est une condition nécessaire, pas suffisante. Le véhicule doit également être dans un état conforme à son type d’origine (pas de modifications majeures) et ne plus être produit en série. Surtout, la démarche administrative est obligatoire : attestation FFVE + demande sur ants.gouv.fr. Sans ces étapes, le statut collection n’existe pas — et la plaque noire reste illégale.
Combien coûte le passage en carte grise collection ?
Si vous êtes déjà propriétaire du véhicule et ajoutez simplement la mention collection : 60 € (attestation FFVE) + 11 € (taxe fixe) + 2,76 € (acheminement) = 73,76 € au total. En cas de changement de propriétaire simultané, la taxe régionale s’ajoute — avec une réduction de 50 % si le véhicule a plus de 10 ans. Le montant varie selon la puissance fiscale et le tarif du cheval fiscal de votre région.
Exemple concret en Île-de-France pour une Peugeot 205 GTI 1.9 (8 CV fiscaux) : taxe régionale = 8 × 68,95 € × 50 % = 275,80 € — soit un total de 349,56 € pour le passage en collection avec changement de propriétaire. Le tarif du cheval fiscal varie de 27 €/CV (Corse) à 68,95 €/CV (Île-de-France) en 2026 — utilisez le simulateur officiel sur ants.gouv.fr pour votre région.
Quels documents faut-il fournir pour l'attestation FFVE ?
Le dossier FFVE comprend : le formulaire de demande téléchargé sur ffve.org, la copie recto-verso de la carte grise actuelle (ou preuve de propriété), une pièce d’identité, un justificatif de domicile, un contrôle technique de moins de 6 mois si le véhicule est sans carte grise française ou importé – pour un véhicule déjà immatriculé à votre nom, le CT est exigé par l’ANTS à l’étape suivante (source : ffve.org, vérifié juin 2026),
et un jeu de 7 photographies du véhicule (face avant, face arrière, profils, moteur, tableau de bord) plus la plaque constructeur et le numéro de châssis. Le paiement de 60 € complète le dossier. Tout dossier incomplet est immédiatement retourné, ce qui allonge les délais.
Quel est le délai pour obtenir la carte grise collection ?
La procédure se décompose en deux temps. L’attestation FFVE : 4 à 6 semaines pour un dossier individuel complet ; 2 à 3 semaines si vous passez par un professionnel adhérent FFVE. Puis la demande ANTS : 7 à 10 jours ouvrés pour un dossier complet (délai 2026 — le compteur démarre à validation du dossier, pas à la date de dépôt). Un dossier incomplet relance entièrement le compteur : préparez les 7 photos et tous les justificatifs avant d’envoyer.
Quel est le délai pour obtenir la carte grise collection ?
La procédure se décompose en deux temps. L’attestation FFVE : 4 à 6 semaines pour un dossier individuel complet ; 2 à 3 semaines si vous passez par un professionnel adhérent FFVE. Puis la demande ANTS : 7 à 10 jours ouvrés pour un dossier complet (délai 2026). Un dossier incomplet relance entièrement le compteur : préparez les 7 photos et tous les justificatifs avant d’envoyer.
Peut-on mettre une plaque noire sur une voiture de collection avec immatriculation SIV ?
Oui. L’arrêté du 9 février 2009 prévoit une exemption de l’eurobande obligatoire pour les véhicules immatriculés avec l’usage “véhicule de collection”. La plaque noire reprend le numéro SIV (format AA-123-AA) en caractères blancs sur fond noir. La condition est stricte : la mention “véhicule de collection” doit figurer au champ Z.1 du certificat d’immatriculation. Sans elle, la plaque noire est non conforme — amende de 135 € selon l’article R317-8 du Code de la route.
La plaque noire est-elle obligatoire pour un véhicule de collection ?
Non. La plaque noire est un choix esthétique, pas une obligation légale. Un véhicule immatriculé en collection peut parfaitement circuler avec des plaques blanches standard conformes au SIV. C’est uniquement si vous souhaitez apposer une plaque à fond noir que la mention collection au champ Z.1 est indispensable. Rouler avec une plaque noire sans cette mention expose à une amende de 135 €, quelle que soit l’ancienneté réelle du véhicule.
La carte grise collection autorise-t-elle à rouler partout, y compris en ZFE ?
Oui. Les véhicules avec mention collection au champ Z.1 sont exemptés des restrictions ZFE (Zones à Faibles Émissions) — y compris à Paris intra-muros, en semaine et le week-end, de jour et de nuit. Ils ne sont pas soumis à l’obligation de vignette Crit’Air. Note de contexte : la suppression des ZFE votée par l’Assemblée nationale a été censurée par le Conseil constitutionnel — les ZFE restent en vigueur en 2026. L’exemption collection conserve donc toute sa valeur.
